Manguera de muelle Manguera de aceite de servicio pesado Resistente a la intemperie

Manguera de muelle Manguera para aceite de servicio pesado Resistente a la intemperie Imagen destacada

Breve descripción:

Estructura de la manguera del muelle:

Tubo:caucho de nitrilo resistente al aceite, negro y liso

Reforzarse:multiplicación de maíz sintético de alta resistencia, alambre de acero helicoidal y alambre antiestático

Cubrir:caucho sintético resistente a la abrasión y a la intemperie

Temperatura:-40 ℃-100 ℃

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Aplicación de manguera de muelle

La manguera de muelle es principalmente para transferir productos derivados del petróleo como gasolina y diésel.Es adecuado para los productos derivados del petróleo que tienen un contenido aromático superior al 50%.Si bien se utiliza principalmente en petroleros, barcazas y tanques de petróleo.La manguera del muelle puede servir como línea de aceite entre el muelle y el barco.También puede funcionar entre barcos.Además, puede funcionar bajo el agua.

Descripción

La manguera de muelle es mejor para uso intensivo.La condición de trabajo es realmente difícil.Como la manguera es tirada y empujada por el agua.Por lo tanto, debe ser flexible.Las bridas de acero al carbono ofrecen una buena conexión a la manguera.Por lo tanto, puede ser inmune a las condiciones difíciles.

De hecho, hay 2 mangueras de aceite principales en el muelle.Una es una manguera de muelle, mientras que la otra es una manguera compuesta.El medio en el muelle es generalmente gasolina, diésel, turbosina y productos químicos.Una manguera solo puede servir para un medio.La presión de trabajo es de 1-7 bar.La temperatura del medio es diferente pero hasta 90 ℃.La manguera de caucho para muelle es la manguera principal en el suelo de anclaje del muelle.Mientras que la manguera compuesta es asistente.