Manguera de muelle de alta resistencia para aceite, resistente a la intemperie.

Breve descripción:

Estructura de la manguera del muelle:

Tubo:Caucho de nitrilo resistente al aceite, negro y liso.

Reforzarse:Múltiple de maíz sintético de alta resistencia, alambre de acero helicoidal y alambre antiestático

Cubrir:caucho sintético resistente a la abrasión y a la intemperie

Temperatura:-40℃-100℃

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Aplicación de manguera de muelle

La manguera de muelle se utiliza principalmente para transferir productos derivados del petróleo, como gasolina y diésel. Es adecuada para productos con un contenido aromático superior al 50 %. Se emplea principalmente en buques petroleros, barcazas y tanques de almacenamiento de petróleo. Esta manguera puede servir como línea de suministro de petróleo entre el muelle y el barco, así como entre embarcaciones. Además, puede operar bajo el agua.

Descripción

La manguera para muelles es más adecuada para uso intensivo. Las condiciones de trabajo son muy exigentes, ya que el agua la somete a tirones y empujes constantes. Por lo tanto, debe ser flexible. Las bridas de acero al carbono proporcionan una buena conexión, lo que le permite resistir condiciones extremas.

De hecho, en el muelle hay dos mangueras principales para el transporte de petróleo. Una es una manguera de muelle y la otra es una manguera compuesta. El fluido que se transporta en el muelle suele ser gasolina, diésel, combustible para aviones y productos químicos. Cada manguera solo puede utilizarse para un fluido. La presión de trabajo oscila entre 1 y 7 bares. La temperatura del fluido varía, pero puede alcanzar los 90 °C. La manguera de muelle de goma es la principal en la zona de fondeo, mientras que la manguera compuesta es la auxiliar.